Vous avez des questions concernant nos produits et notre entreprise ? Alors, vous êtes à la bonne adresse !
Dans ces FAQ, nous présentons les questions le plus souvent posées et voulons à ce sujet répondre à d’autres questions relatives aux batteries de vélos électriques et aux fondements de la technologie lithium-ion.
Technique
Comment le pack de la batterie est-il construit ?
Une batterie de vélo électrique est composée d’un nombre gérable de composants :
- Boîtier
- Prise de déchargement et de chargement
- Système de gestion de batterie (abréviation : SGB)
- Corepack
- Indicateur de capacité et palpeur
- Capteur de température
- Faisceau de câble
Le corepack, ou pack de batterie, est lui-même subdivisé dans les composants suivants :
- Support de cellules
- Cellules rondes lithium-ion
- Connecteur de cellules
Le raccordement des cellules rondes est réalisé par le biais du connecteur de cellules spécifiquement conçu. Elles connectent les cellules rondes selon chaque configuration.
Exemple Batterie E-Bike Vision 17 Ah / 612 Wh compatible avec Bosch Classic : pour arriver à la tension nominale de 36 V, 10 cellules rondes en série doivent être raccordées en tout. Il en dérive une tension totale de 36 V (10 × 3,6 V = 36 V). La capacité est atteinte par un branchement en parallèle consécutif de plusieurs cellules rondes. Pour atteindre 17 Ah, 5 cellules rondes du type Panasonic NCR18650BL avec 3,4 Ah ont été utilisées (5 × 3,4 Ah = 17 Ah). Cette configuration est nommée 10S5P → 10 x en série et 5 x en parallèle. En tout sont utilisées dans cette exemple 50 cellules rondes Panasonic.
Un système de gestion de batterie : qu’est-ce-que c’est ?
Le système de gestion de batterie (abréviation SGB) est une commande électronique qui surveille et régule l’état de la batterie. Il est un composant important de chaque batterie et assure l’équilibre nécessaire à la tension des différentes cellules (cell balancing). Il protège contre un court-circuit externe, fait fonctionner la batterie au lithium-ion uniquement dans les limites de tension autorisées et protège la batterie contre les surchauffes et les sous-chauffes. Le SGB détermine le niveau et communique avec les composants dans le système d’entraînement.
Un équilibrage des cellules est-il utilisé pour les Batteries E-Bike Vision ?
Oui, nous utilisons un équilibrage passif des cellules dans nos produits, afin que les tensions des lignes de cellules en série soient toujours identiques et vous permettent de profiter de nos produits en parcourant avec de nombreux kilomètres.
La courbe de décharge des batteries lithium-ion
La courbe de décharge des batteries lithium-ion n’est pas linéaire. La plage de tensions se situe entre 25 V (décharge) et 42 V (pleine charge) dans le cadre d’une batterie de 36 V. L’information de 36 V est appelée tension nominale. La tension de la batterie lithium-ion baisse pendant le déchargement, tout d’abord assez rapidement passant de la tension de charge atteinte de 42 V à la tension nominale d’env. 36 V, puis après pendant un long moment pratiquement pas. Ce n’est que peu de temps avant le déchargement complet que la tension des cellules commence à rebaisser fortement.
Exemple : courbe de décharge d’une cellule ronde 18650 Panasonic NCR18650A
