Har du spørgsmål til vores produkter og vores virksomhed? Så er du kommet til det rigtige sted!
I vores FAQs besvarer vi de hyppigste spørgsmål og sidder herudover altid klar til at besvare yderligere spørgsmål vedrørende elcykelbatterier og grundlæggende viden om lithium-ion-teknologien.
Teknik
Hvordan er batteriet opbygget?
Et elcykelbatteri består af et overskueligt antal komponenter:
- Selve kassen
- Afladnings- og ladeindgang
- Batterstyringssystem
- Corepack
- Kapacitetsvisning og knapper
- Temperatursensor
- Kabelsæt
Corepack vil sige selve batteriet, der så igen er inddelt i følgende komponenter:
- Celleholder
- Lithium-ion-rundcelle
- Celleforbinder
Rundcelle-koblingen realiseres via specialudviklede celleforbindere. Disse forbinder rundcellerne på forskellig vis alt efter den valgte konfiguration.
Lad os tage vores E-Bike Vision Batteri 17 Ah/612 Wh til Bosch Classic som eksempel: 36 V nominel spænding kræver en seriekobling på 10 rundceller. Dette giver en samlet spænding på 36 V (10 x 3,6V=36V). Kapaciteten opnås gennem en parallelkobling af flere rundceller efter hinanden. 17 Ah kræver 5 rundceller af typen Samsung 35E på 3,4 Ah (5 x 3,4 Ah=17Ah). Denne konfiguration kalder man 10S5P → 10 x seriekobling og 5 x parallelkobling. I dette eksempel anvendes i alt 50 Samsung rundceller.
Hvad er et batteristyringssystem?
Batteristyringssystemet er en elektronisk styringsenhed, der overvåger og regulerer batteriernes tilstand. Batteristyringssystemet er en vigtig del af alle batterier og sikrer den nødvendige spændingsudligning mellem de enkelte celler (cell balancing). Batteristyringssystemet beskytter batteriet mod ekstern kortslutning, sikrer at lithium-ion-batteriet kun anvendes inden for batteriets tilladte spændingsgrænser og beskytter det mod for høje og for lave temperaturer. Batteristyringssystemet formidler ladestanden og kommunikerer med komponenterne i motorsystemet.
Finder der cellebalancering sted i jeres E-Bike Vision batterier?
Ja, vi gør brug af passiv cellebalancering i vores produkter, da spændingen i de serielle cellestrenge dermed forbliver uforandret, hvilket sikrer dig mange kilometers ren køreglæde.
Afladningskurven for lithium-ion-batterier
Afladningskurven for lithium-ion-batterier er ikke lineær Spændingsområdet ligger mellem 25 V (afladet) og 42 V (fuldt opladet) i et 36 V-batteri. 36 V vil sige nominel spænding. I starten af afladningen falder lithium-ion-batteriets spænding ret hurtigt, fra den opnåede slutspænding (42 V) til den nominelle spænding (ca. 36 V), men fra dette punkt falder spændingen i meget lang tid næsten ikke. Først kort før den fuldstændige afladning begynder cellespændingen igen at falde stærkt.
Eksempel: Afladningskurven for et 18650-rundcellebatteri af typen Panasonic NCR18650A
